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媒体人质疑:中国联航收取83%的退票费 “廉价航空不是你霸道贪婪的理由”机票退改签乱象饱受诟病已久,近段时间以来,消费者在黑猫投诉平台上投诉“天价退票费”的问题屡见不鲜。今日,该消费者在黑猫投诉平台上投诉称,因工作行程有变,其于11月27日下午15点39分向携程提出,退掉11月28日与11月30日的往返北京与十堰间的飞机票。却被携程告知,去程的国航航班价格为1078元,退票需承担退票费288元;退掉返程票价为648元的中国联航的航班,需承担538元的退票费。他认为,自己提前3天退票,而中国联航航班退票费占原票价的高达83%。

截至2018年6月末,泸州银行最大单一贷款人贷款总额5.67亿元,占贷款总额比2.3%,占资本净额比下降至9.5%。实际上,2015年以来,泸州银行单一客户贷款集中度持续上升,截至2017年底上升至10.33%。根据相关监管规定,商业银行单一客户贷款集中度为最大一家客户贷款总额与资本净额之比,不应高于10%。

券商私募:市场静待方向选择多位券商、私募投资人士接受中国基金报采访表示,临近年中,叠加信用风险等不确定性因素,大家都处于观望状态,都在等靴子落地,市场做出方向选择。一位券商投资经理表示,本轮市场调整不小,因为做绝对收益投资,仓位降了下来。该投资经理表示,虽然目前仓位不高,但目前市场位置不高,在等待右侧机会,或许就是6月底和7月初,一旦市场起来,就将仓位加上去,方向会在自主可控、安全可控的科技股方向,消费白马的估值看起来有点高。

作为目前占据中国市场销量前列的大众集团是本轮国五国六切换的积极参与者和受益者。大众在华合资车企上汽大众销售有限公司总经理贾鸣镝对第一财经记者表示,此前市场对国五的需求在爆发,使得近期销售情况相比去年下半年整个形势在好转,去库存比较明显。好转在总体数据上也有体现,正是由于国五国六的切换,大众集团2019年6月在华交付量实现了同比15%的增幅,共交付35.48万辆新车。大众集团销售总监克里斯蒂安·达尔海姆(ChristianDahlheim)指出,“在中国,我们受益于排放标准转换的积极推动,但是是否能带来中国市场的全面好转还有待观察。”

那么,对于这样一家拥有“中国芯”的企业估值几何?澜起科技最近的一次增资在2018年12月,Intel增资对应的投后估值17.51亿美元(约合120亿元人民币),对应公司2018年扣非后净利润的市盈率倍数为17.18。上述芯片投资人士向证券时报•e公司记者表示,若参考今年瑞萨电子63亿美元对IDT(有三成内存接口芯片业务)收购案例,澜起科技当下的并购价值或在21亿美元(约合145亿元人民币),但这一估值未包含津逮服务器平台等新业务价值。

其次,成长要能够被预期验证。很多讲故事的伪成长股,很难长时间在财务数据上得到验证。汪孟海表示,成长股要能够被跟踪验证,季度报告、半年报、年度数据等都要得到体现,业绩真实、可预测、具有可持续性,且能够被验证,才是真实的成长。在汪孟海看来,验证真实的成长,及时跟踪至关重要。例如,很多创新药公司上市,尽管都是按照现金流贴现进行估值,但是未来可能只有少数公司能成长为大公司。由于各公司间的差异非常大,只有密切跟踪研究,当公司经营发生变化时才能及时跟进操作。

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